Para iniciar o processo de obtenção da licença para dirigir motocicletas e/ou scooters na Austrália, a pessoa deve ter uma idade mínima que varia de acordo com o Estado. Em New South Wales, por exemplo, o aspirante a motorista deve ter pelo menos 16 anos e 9 meses de idade. Já em Victoria, é necessário ter 18 anos.
Apesar de todo o processo também depender do Estado que a pessoa mora, basicamente ela terá que passar por estágios antes de obter uma licença sem restrições. Trata-se de treinamentos e testes projetados especificamente para ajudar os novos pilotos a obter as habilidades básicas de antes de ir para o trânsito real.
Segue abaixo a explicação do processo que ocorre no Estado de New South Wales:
Primeiro passo: Learner Rider License
O primeiro curso tem duração de dois dias, e pode ser agendado on-line, por telefone ou em qualquer centro de registro, mediante o pagamento de uma taxa.
O aluno será submetido a 3,5 horas de aula em cada dia. A motocicleta, capacete, luvas são fornecidos pelo centro.
Este curso também funciona como um teste. Durante a aula, a pessoa já está sendo avaliada e só poderá aplicar para a licença de aprendiz de piloto se for aprovada em todas as competências.
Uma vez que a pessoa tenha passado, ela receberá um Certificado de Competência para aprendiz (pre-learner Certificate of Competence). Este certificado permite que ela faça o teste teórico de conhecimento para obter a primeira licença. O certificado é válido por três meses.
Para obter a Learner Rider License, o indivíduo deve:
– Passar no teste de visão
– Passar no teste teórico
– Pagar a taxa de licença.
Atenção: Se falhar no teste teórico, a pessoa precisará pagar a taxa novamente toda vez que fizer o teste.
O teste teórico se baseia no manual da estrada e no manual do motociclista.
A licença de piloto-aprendiz é válida por 12 meses.
O que acontece depois?
O piloto-aprendiz deve ficar com a primeira licença por um período mínimo de três meses antes de tentar avançar para as próximas etapas. O próximo passo será assistir a um curso de formação pré-provisória. A pessoa pode agendar este curso a qualquer momento depois de obter a primeira licença.
O treinamento pré-provisório é um curso de um dia com seis horas de duração. Depois de concluir com êxito o curso, a pessoa pode seguir para o Teste de Competências de Operador de Motocicleta (Motorcycle Operator Skills Test – MOST) que é mais um teste de habilidades. Se passar em ambos, o piloto receberá um Certificado de Competência, que atualizará a licença para P1.
O piloto pode atualizar a carta para a licença P2 após um período mínimo de 12 meses na licença P1. E após ficar com a carta P2 por um período mínimo de 24 meses, o piloto finalmente terá a licença completa.
Cada estágio de carteira possui uma série de restrições. Com a Learner Rider License, por exemplo, o piloto só poder dirigir moto automática, não pode levar garupa e não pode andar acima de 90 km/h.
E a carteira brasileira?
A carta de moto brasileira, assim como a de carro, é aceita na maioria dos Estados australianos e territórios (com exceção do Northern Territory), desde que esteja válida e acompanhada de uma tradução para o inglês. O piloto/motorista só pode dirigir veículos que a licença brasileira o autorize a dirigir.
Se a pessoa já possui o documento no Brasil, ao aplicar para a carteira australiana, ela não começará necessariamente do primeiro estágio. O que vai determinar qual tipo de licença que ela vai pegar é o tempo de carteira que tem no Brasil. Por exemplo, no Estado de New South Wales, se você já tem mais de três anos de experiência como motorista no Brasil, você pode pegar direto a “full licence” na Austrália, basta passar no testes.
Outros Estados
Como já mencionado acima, cada Estado possui a sua própria regra para tirar a carteira de moto, mas, de forma geral, o procedimento é feito em estágios em todas as regiões. Seguem os links para os demais Estados: Victoria, Queensland, Western Australia, South Australia e Northern Territory.
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